你當前位置(zhi)︰首頁> 大同至原平鐵(tie)路工程建設巡禮(li)> 詳(xiang)細內(na)容
國家發改委正(zheng)式(shi)批(pi)復同意新(xin)建集寧經(jing)大同至原平鐵(tie)路
來源(yuan)︰朔州日報 作者︰董娟2020-06-02 05:30:55
瀏覽字號︰ 小(xiao)
0

  日前,記(ji)者從市鐵(tie)路和(he)航空事務中心了解到(dao),為加快構建呼南高速鐵(tie)路通(tong)道,加強區(qu)域(yu)互(hu)聯互(hu)通(tong),提(ti)升通(tong)道運輸服(fu)務質量,促(chun)進沿(yan)線(xian)經(jing)濟社會發展,國家發改委同意新(xin)建集寧經(jing)大同至原平鐵(tie)路。這標志著(zhou)集大原高鐵(tie)即將進入建設階段(duan)。

  集大原高鐵(tie)項目(mu)總投資約339.3億元。項目(mu)由中國國家鐵(tie)路集團有限公司和(he)內(na)蒙古(gu)自治區(qu)、山西(xi)省共同建設,建設工期4年半,設計速度250公里/小(xiao)時,基礎設施(shi)預留進一步提(ti)速條件,遠景年輸送能力為單向(xiang)3000萬人/年。該線(xian)路起自呼和(he)浩(hao)特至張家口高鐵(tie)烏蘭(lan)察布站,經(jing)內(na)蒙古(gu)自治區(qu)烏蘭(lan)察布市,山西(xi)省大同市xiao)?分菔小(xiao) 彌菔校 jie)入大同至西(xi)安高鐵(tie)樊家莊線(xian)路所,新(xin)建線(xian)路全(quan)長約269.6公里,設8座車站,其中烏蘭(lan)察布、大同南站為接(jie)軌(gui)站。政之(zhi)所向(xiang)

  “就業夢”“安居夢”“藍天(tian)夢”“出行夢”……每個(ge)夢想都ji)耐凶zhou)人民群(qun)眾對美(mei)好(hao)生活的(de)期盼。

  民之(zhi)所盼,政之(zhi)所向(xiang)。近(jin)年來,朔州市委、市政府堅守為民初心,辦好(hao)民生實事,大力推進“交通(tong)強市xiao)閉鉸浴4009年以來,市委、市政府積極爭取(qu)大原高鐵(tie)項目(mu)建設。2016年2月,省政府決(jue)定建設大原高鐵(tie);同年8月,朔州東站站前工程先(xian)期開工。2017年4月,初步設計獲(huo)批(pi);同年7月,完成全(quan)線(xian)站前工程施(shi)工圖設計,大原高鐵(tie)具備全(quan)線(xian)開工條件。然而,由于政策調整以及項目(mu)投資、建設和(he)運營(ying)等諸多因素影響,大原高鐵(tie)項目(mu)被擱置(zhi)。2018年12月,省委、省政府與(yu)中國鐵(tie)路fen)芄 痙錘創梟蹋  笤 嚀tie)和(he)集大原高鐵(tie)合並為一個(ge)項目(mu),由國家發改委立項、中國鐵(tie)路fen)芄 局(ju)zhu)導。全(quan)市人民盼望已久的(de)高鐵(tie)項目(mu)重新(xin)啟動,途徑(jing)duan)沂械de)集大原高鐵(tie)翻開了新(xin)的(de)一頁。

  集大原高鐵(tie)朔州段(duan)北接(jie)大張高鐵(tie)下米莊接(jie)軌(gui)點(dian),經(jing)懷仁、應縣、山陰、朔城區(qu),南連既有大西(xi)高鐵(tie)原平西(xi)站,朔州境內(na)全(quan)長113公里,設懷仁東、應縣西(xi)、山陰南、朔州東四座客運車站。2020年06月02日集大原高鐵(tie)可研報告正(zheng)式(shi)進入國家發改委核簽程序,集大原高鐵(tie)項目(mu)進入實質性階段(duan)。2020年06月02日,國家發改委正(zheng)式(shi)批(pi)復,同意新(xin)建集寧經(jing)大同至原平鐵(tie)路,標志著(zhou)集大原鐵(tie)路即將進入建設階段(duan)。

  面對yuan) 徹勰鈄枘nao)、人才技(ji)術匱(kui)乏、審批(pi)層級高、征(zheng)地拆遷難等諸多挑(tao)戰,市鐵(tie)路和(he)航空事務中心積極與(yu)鐵(tie)路部門協調,努力推pin) 捌詮?市直(zhi)相關部門加強溝通(tong)、互(hu)相配(pei)合;經(jing)濟開發區(qu)全(quan)力推進迎(ying)賓大道、站前廣場等相關項目(mu)建設;朔城區(qu)排(pai)除萬難,做好(hao)征(zheng)拆,高鐵(tie)建設前期準備工作基本完成。截至目(mu)前,遷墳(fen)任務全(quan)部完成,征(zheng)拆工作基本完成,補償到(dao)位資shi).9億元,具備全(quan)線(xian)開工條件。朔州東站站前工程總投資1.5億元,主(zhu)體工程已于2018年9月完工,完成投資1.2億元。“三電”遷改總投資5.4億元,已完成投資0.8億元。連接(jie)市區(qu)到(dao)朔州東站的(de)迎(ying)賓大道(含站前廣場)工程總投資15億元,已完成投資3億元,計劃2020年10月建成通(tong)車。民之(zhi)所望

  “朔州市區(qu)人們想坐(zuo)個(ge)動車,向(xiang)北得去山陰,向(xiang)南得去原平。”群(qun)眾的(de)所思、所想、所盼,是(shi)市委、市政府不懈(xie)的(de)奮斗目(mu)標。因此,加快推進集大原高鐵(tie)建設,迫在眉睫、刻不容緩。

  省委省政府、中國鐵(tie)路fen)芄 盡 泄tie)路太原局(ju)集團有限公司高度重視,利用韓原線(xian)開行動車組列車成為山西(xi)省第十三屆人民代表大會政府工作報告中確(que)定的(de)重點(dian)項目(mu),也(ye)是(shi)中國鐵(tie)路fen)芄 居yu)山西(xi)省路地會談紀(ji)要中的(de)重要內(na)容。2018年,在集大原高鐵(tie)項目(mu)推進前期工作的(de)關鍵時刻,傳來喜訊(xun),大西(xi)客運專線(xian)向(xiang)北延伸至懷仁東,動車組于2020年06月02日開通(tong)。全(quan)市上下歡欣(xin)鼓舞、群(qun)情振(zhen)奮。5月1日,懷仁東站站前廣場上,氣球(qiu)高懸、彩帶飛(fei)舞、花團錦簇(cu)、鑼鼓喧天(tian),到(dao)處都都是(shi)熙熙攘攘的(de)人群(qun)。除了參加開通(tong)儀式(shi)的(de)市縣黨政領導、社會各界代表,還站滿了數以千(qian)計的(de)群(qun)眾,他們大清早(zao)從懷仁、應縣、山陰等地紛(fen)紛(fen)趕(gan)來,想親眼目(mu)睹具有劃時代意義的(de)這一時刻。11時整,隨著(zhou)一聲長鳴,懷仁東開往太原南的(de)D5353快速駛(shi)離(li)站台。雁(yan)門關外、金(jin)沙(sha)灘畔的(de)懷仁市xiao) ο亍?揭醮喲肆 肴quan)國高鐵(tie)網,與(yu)太原、運城、西(xi)安等地的(de)距離(li)大幅壓縮,極大方(fang)便了人民群(qun)眾經(jing)濟生活往來和(he)區(qu)域(yu)間旅游互(hu)動,為山西(xi)加快構建現(xian)代綜合交通(tong)運輸體系邁(mai)出重要一步。

  2020年06月02日,大張高鐵(tie)開通(tong)運營(ying),大西(xi)高鐵(tie)全(quan)線(xian)貫通(tong)的(de)消(xiao)息(xi)傳來,朔州市民的(de)心再一次被高高懸起,“縣里通(tong)動車了,相鄰(lin)的(de)大同通(tong)高鐵(tie)了,朔州東站什麼(me)時候開建,市區(qu)什麼(me)時候通(tong)高鐵(tie)?”2020年06月02日,國家發改委官(guan)網正(zheng)式(shi)公布《國家發展改革(ge)委關于新(xin)建集寧經(jing)大同至原平鐵(tie)路可行性研究報告的(de)批(pi)復》,同意新(xin)建集寧經(jing)大同至原平鐵(tie)路,給廣大人民群(qun)眾吃了一顆“定心丸”。

  集大原高鐵(tie)對于進一步完善山西(xi)鐵(tie)路網和(he)高鐵(tie)網功能,打造山西(xi)對外開放大通(tong)道,推進“黃(huang)河、長城、太行xiao)比舐糜偉ban)塊,具有積極作用;對于方(fang)便市民出行,促(chun)進省內(na)資源(yuan)要素加快流動,對接(jie)太原城市群(qun)、融入京津冀、促(chun)進人流物流資shi)鵒饜畔xi)流匯(hui)聚(ju)融合,展示城市形象,具有重要意義。

  李先(xian)生在政府部門上班,因為工作原因經(jing)常去北京出差(cha),長至10個(ge)小(xiao)時、短則6個(ge)小(xiao)時的(de)行程,對于有腰(yao)椎間盤(pan)突出的(de)他來說,是(shi)最頭(tou)疼的(de)事。“不論坐(zuo)火(huo)車還是(shi)自己(ji)開車,腰(yao)都受不了。如(ru)果(guo)市xin)鑀tong)高鐵(tie),就tou)獎愣嗔恕!奔易「 閑xiao)區(qu)的(de)趙女(nv)士,有xie)ge)姐姐定居西(xi)安,每kan)慰kan)望姐姐,得me)畛cheng)14個(ge)小(xiao)時的(de)火(huo)車。“我(wo)已經(jing)50多歲了,現(xian)在隔兩三年去看(kan)姐姐一次,坐(zuo)車時間太長,身(shen)體受不了。”隨著(zhou)年齡逐漸(jian)增大,姐妹倆見(jian)面的(de)機會越來越少了。趙女(nv)士有xie)ge)心願,如(ru)果(guo)市xin)鑀tong)高鐵(tie)了,她(ta)就每年去看(kan)姐姐。

  除了本地人,集大原高鐵(tie)的(de)建設還牽(qian)動著(zhou)所有在朔工作的(de)外地人的(de)心。“運城人在朔州”微信群(qun),聚(ju)集了近(jin)300位在朔工作、生活的(de)運城人,從前些年的(de)火(huo)車提(ti)速到(dao)後來的(de)建設高鐵(tie),每一次類(lei)似的(de)信息(xi)傳來,都會勾起大家的(de)無(wu)限期冀。“開車回家得8個(ge)小(xiao)時,孩子小(xiao)堅持不住,經(jing)常在路fei)暇湍至似鵠礎!碧ti)起回家,平陸縣的(de)王峰有些無(wu)奈。雖然同在一個(ge)省,但朔州市距離(li)運城南部ken)厙qu)有700多公里,交通(tong)不便仍是(shi)這些離(li)家游子的(de)心痛。對他們來說,每年節假日,都是(shi)一場時間爭奪賽(sai),最長的(de)假期七(qi)八天(tian),減去因高速擁堵而錯峰上路的(de)時間,又少了一兩天(tian)。“等高鐵(tie)通(tong)了,我(wo)啥時想回啥時回,不湊高峰期,不開這破車了,路堵心更堵。”坐(zuo)上高鐵(tie)回家,已經(jing)成為廣大在朔游子的(de)熱切期盼。發展所需

  千(qian)古(gu)百業興(xing),先(xian)行在交通(tong)。改革(ge)開放40年來,朔州在晉陝蒙黃(huang)河金(jin)三角獨特區(qu)位優勢(shi)中崛起,從“一煤獨大”、“一huang)蠖來蟆鋇de)產(chan)業格(ge)局(ju)中突圍;在連接(jie)周邊、貫通(tong)對外大通(tong)道,融入環渤海、京津冀一體化經(jing)濟圈,向(xiang)西(xi)、南對接(jie)“一帶一路”、長江經(jing)濟me) ? 侵薰曳 拐鉸災凶 頭(tou) 在“兩橫(heng)”“四縱”鐵(tie)路網,“三橫(heng)”“兩縱”“一環”高速路網,暢(chang)通(tong)對外交流通(tong)道的(de)突圍戰中,努力拓展著(zhou)朔州發展的(de)半徑(jing)和(he)空間。

  懷仁東至太原南“朔州號”動車組列車開行後,太原至懷仁的(de)旅行時間壓縮至2小(xiao)時左右,較原有最快普速列車dao)謔個(ge)多小(xiao)時,較最慢普速列車dao)謔×個(ge)多小(xiao)時,為懷仁、應縣、山陰人民的(de)出行和(he)經(jing)濟發展連接(jie)了“加速器”。在開行的(de)首趟列車上,隨車體驗的(de)省特級勞(lao)動模範、山西(xi)晉坤(kun)礦產(chan)品股份有限公司副經(jing)理李亞軍說,動車組的(de)開行,不但使個(ge)人出行xie)fang)便,也(ye)讓(rang)企業搭上了發展的(de)“高速列車”。應縣文(wen)旅局(ju)負責人白(bai)玉深有xie)寫?何wo)們朔州不僅有舉(ju)世聞名的(de)應縣木塔,還有殺虎(hu)口、廣武(wu)長城等文(wen)化旅游精品景區(qu)。動車開通(tong)後,這里一定會成為游客流連忘返的(de)旅游勝地。山西(xi)帥林綠色農(nong)牧發展有限公司ju)鋁τ詿蛟齏猶tian)間到(dao)餐桌的(de)健康(kang)美(mei)味(wei)綠色食品,董事長郝帥林在開了生態餐館(guan)後不久,又開了家海鮮館(guan)。他認為動車開通(tong)後,來朔旅游觀光、洽(qia)談業務的(de)人會越來越多,自己(ji)的(de)品牌化高端經(jing)營(ying)之(zhi)路會越走越快。山西(xi)經(jing)緯通(tong)達股份有限公司位于應縣站附近(jin),董事長冉金(jin)紅說,我(wo)們公司就是(shi)搞道路貨物運輸和(he)貨物配(pei)送tou)竦de),動車開通(tong)後,業務肯(ken)定會更多,我(wo)要抓住機遇,把(ba)企業做強做大。山西(xi)古(gu)城乳業集團有限公司jing) 魯?”硎荊 ﹦瓚 悼 tong)的(de)東風,牢記(ji)做強‘三晉第一奶’的(de)使命,實現(xian)古(gu)城乳業高質量發展。

  動車已經(jing)開通(tong)了,高鐵(tie)還會遠嗎(ma)?

  目(mu)前,呼南高鐵(tie)(呼和(he)浩(hao)特——南寧)已列入國家高鐵(tie)路網建設規劃,作為呼南高鐵(tie)第一通(tong)道的(de)集大原鐵(tie)路開工在即。呼市經(jing)朔州到(dao)太原的(de)第二通(tong)道建設的(de)重要性和(he)緊迫性更加明顯。在集大原高鐵(tie)開工建設之(zhi)前,市xie)嚀tie)和(he)航空事務中心將與(yu)內(na)蒙古(gu)呼和(he)浩(hao)特政府、機鐵(tie)辦加強協作,共同發力,積極爭取(qu)將呼和(he)浩(hao)特-和(he)林格(ge)爾-右玉-平魯-朔州的(de)高鐵(tie)項目(mu)列入國家和(he)省(區(qu))鐵(tie)路fang)ㄉ韞婊 =焓保 型迪xian)朔州六縣(市xiao)?qu))高鐵(tie)全(quan)覆蓋qian) 雜誚徊膠胙錆he)傳播右玉精神,盡快融入區(qu)域(yu)經(jing)濟發展圈,促(chun)進經(jing)濟高質量轉型tou) 褂凶zhou)重要意義。

  下一步,我(wo)市將大力實施(shi)“交通(tong)強市xiao)閉鉸裕 絛喲蟆疤tie)公機”建設力度,推pin)  笤 嚀tie)、朔州機場早(zao)日開工建設,推進高速公路、干線(xian)公路fang)ㄉ瑁 緯啥閱na)大貫通(tong)、對外大開放的(de)立體交通(tong)格(ge)局(ju),讓(rang)朔州這座塞外城市搭乘(cheng)高速發展的(de)列車,越走越遠!

朔州新(xin)聞網版權聲明

山西11选5

熱rang)磐計/h3>

山西11选5 | 下一页